フリーウェイトは初心者からアスリートまでトレーニングできるジムです。

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動画	薪割が楽しくなる斧	斧改造	鋭い刃です	柄は樫の木です
動画　薪の玉切り	改造前の和斧
動画　薪の玉切り	実際に薪割で使う斧です！(3本共重量級のため、使いこなすにはかなりパワーが必要です。)斧の柄を改造している方はたくさんいますが、斧自体を改造されている方はあまり見受けられません。溶接技術が必要ですが、やってみると以外と楽しいことに気が付きました。　　ということで、もう一本斧が欲しくなり、改造を目的にヤフオクで和斧3kgを落札しました。2019年10月21日 4本目を作ろうと考えていますが、今度は改造ではなく全て自作で作ろうと思います。オールステンレス(柄も含め)刃先だけはS45C炭素鋼を使い、6～8kgのヘビーウエイトを目指します。

鏡山	延岡　　島野浦		撮影で使ったカメラ 6DマークⅡ.70-200 EF70-200mm F2.8L IS USM	SIGMA Art 24-105mm F4 DG OS HSM
	四国が見えた		延岡の市街地方面　　　　　　　　　　　　　　2019年11月6日	縁結び地蔵　(勝手に命名) 　鏡山牧場公園の頂上付近に、お地蔵さんが太陽の昇る方向に向かって祭られています。海の安全を見守るお地蔵さんなのかなと思いますが、よく分かりません。

フェリー乗り場の東側に撮影ポイントとがあります!
フェリー乗り場の東側で撮影した写真

動画	佐伯市、道の駅宇目の駐車場 2012年6月	西都原のコスモス 2015年10月22日
鏡山	延岡市の神戸港にて 2020年11月24日
	1年以上倉庫に放置してしまい不動となっていたハーレーダビッドソン、どげんかせにゃいかんと思い、完全な状態に復活させるため専門業者の方に整備をお願いしました。整備内容サンダンス／ケイヒンFCRキャブレターのオーバーホール（可変ベンチュリーゆえに超低速から高速までの安定性があるキャブレターです。）点火系:ダイナS（セミトランジスタ）5Ωのイグニッションコイル等のセッティング。　（点火モジュールをダイナSに変えることで、鼓動感が増し、よりパワフルに走ることかでき冷間時の始動性も向上します。）　燃料ホース・プラグコード・点火プラグの取り換え、エンジンオイル・ミッションオイル・プライマリーオイル・ブレーキフルードの交換、ついでにハンドルグリップをメッキグリップに交換しライダーバックレスト（背もたれ）も取付け、車検まで済ませていただき終了。久し振りにエンジンを掛けると、ドドドンッ!!と迫力ある排気音と共にエンジンが回り始めて三拍子を力強く打っています。　良かった～！これでひと安心です。　試運転で延岡市から高千穂町までの往復100㎞を快調に走ることができました。整備をしていただいた方に感謝です。　2018年4月19日

スライド動画

約40年前に建てたふるーいアパートを何年もかけてコツコツと改築してきました。
交通　　　　日豊本線南延岡駅から徒歩4分
専有面積　　11坪(36.3㎡)
駐車場　　　敷地内に駐車場あり
床下はD13鉄筋の差し筋アンカーを基礎に打ち込み、250㎜ピッチで鉄筋を入れて防水シートの上から150㎜厚の生コンを全体に流し込んでいます。
骨組みは改築の度に筋交いで補強し、窓はYKKAPのペアガラスで外の音が聞こえにくくしています。

踊り場付き鉄骨階段も自作です。

6畳和室・4.5畳洋間・4畳の台所・浴室・シャワートイレ・エアコン1台付きで駐車場有りは家賃￥28,000、駐車場なし(1世帯のみ)は家賃￥25,000で
敷金／保証金/償却金等なしです。(すぐ近くに駐車場、月極￥3,000があります。)

現状での入居です。

4世帯分の小さな古いアパートですが、壊さず改築をしながら活用しています。

猪須　純一(いす　じゅんいち) 　1954年12月14日生まれ　2014年九州旅客鉄道株式会社を60歳で定年退職　現在65歳
国鉄→JR九州国鉄時代のナッパ服と云う作業服姿です！初期形から少し改良されています。	1979年10月久大本線　豊後森機関区ここに3年間、配属されたことがあります。		1980年　乗務員組合でメーデーのプラカードを描いた時の写真です。
国鉄→JR九州国鉄時代のナッパ服と云う作業服姿です！初期形から少し改良されています。	ゆふデラックスと記念撮影	定年退職前の職場にて	窒素ガスを利用し超真空の世界でヘリウムガスを液化させ、燃料を精製していた。 1991年10月3日、MLU002は走行実験中にパンクをしてしまいタイヤがバースト状態で自力走行をさせ、実験センターに帰る途中火災を起こしてしまった。事実です。職員を乗車させ監視しながらセンターに戻る途中火災が発生した。この火災により僅か45分で30億円ともいわれた車両が全焼してしまった。(マスコミの報道)

趣味・特技　(趣味は多く全部中途半端ですが、糸鋸を使った木工加工がやりたくて最近ユタカ製の業務用糸鋸盤を安価で入手しました。(2019年11月4日ヤフオク)これを使い複雑な作品を作りたいと思います。) ★ウエイトトレーニングで健康管理 ★トレーニング器具を製作すること。自作のトレーニング器具は、トレーニングジムフリーウエイトで使用中です。 ★彫刻(樹脂造型) 30年近くストップしていましたが、ようやく作品作りを再開する準備ができました。私にとって樹脂造型はトレーニング器具作り以上にやりたかった趣味のひとつです。
究極の石鯛基型が完成しました！胸鰭と腹鰭は複製後、後付けです。 2015.9.20、複製用型の完成	基型創作魚シーラカンスモドキの稚魚実在しない魚で、全て私の手彫りです。複製後の塗装が楽しみです！	こんなものも作りました！立体トールペイントもありかと思います。	30年以上前の初期型なので胸鰭が魚体にくっ付いています。62㎝のニジマスに、ヤマメの模様を描きました。塗装の技術はイマイチですが、殆んど変色していないと思います。魚は目を繊細に描くことが重要です！
地球を支えるアトラス	ヘラクレス

動画薪の玉切り台(ネットパクリ)をDYIで作ってみた
チェンソー ★趣味でチェンソーを集めて分解整備や改造を行っています。現在、外国製を主に10台所有、草刈り機は3台、整備したチェンソーは山林を伐採し、　ストーブの燃料集めとして使っています！
		私の思った通りの完動品でしたが、本来のDE5045に戻し50ｃｃのパワーを生かす為に整備しました。先ずキャブレターのオーバーホールに着手、燃料噴射をコントロールするメタリングダイヤフラム交換ダイヤフラムはまだ良かったのですが、エンジンを調子良く使う為の交換です。スプロケットをスパー型から経済性に優れたリム式に改造しよう思ったのですが、元々プロ仕様のチェンソーとして開発された機械ですので、スプロケットはリム方式で作られていて問題ありませんでした。キャブレターの調整は延岡の現在の気候に合わせての調整です。アイドリングから高回転まで気持ちよく吹きあがります。手持ちのスチール０２６ゃハスクバーナー３４６ＸＰ等、同クラス排気量のチェンソーに比べると高回転時は少し落ちるかなと思いますが、プロの方も十分に使える機械だと思います。最後にチェンバーを４５０ｍｍに取替え、ソーチェンも新品を取付けて完成です。
閲覧注意！こんなこともありました！チェンソー作業でたまに怪我をすることがありますが、キックバックで失敗しました。もう少し深く切り込んだら、左足親指が飛んでいたかも知れません。チェンソーをなめていた結果です。下山するのが大変でしたが、怪我をしないための貴重な教訓となりました。以後、必ずスパイク安全靴を履いて作業を行うようにしています。怪我がこの程度でラッキーでした。	2015年12月27日　ヤフオクで落札したチェンソーリサイクル業者の出品物で、マキタ DE5045　450㎜エンジンチェンソー動作確認できる環境に無いため、ジャンク品現状渡しです。というふれ込みに掘出し物と直感し18,000円で落札した11台目のチェンソーです。チェンバーのサイズは50ｃcのチェンソーに450㎜ではなく、350㎜を取付けていますのでアンバランスです。これまで私は整備する楽しみと使用する楽しみで、主にスチールとハスクバーナーのチェンソーを集めていますが、マキタのチェンソーは、プロ機としてDE4345 に次ぐ2台目となります。整備後が楽しみです！

6年目のシーズン最後の燃焼中です！2016年3月17日	2010年7月　炉台・炉壁製作	給気口
ストーブ頑丈な鋳物構造、素早い着火と長時間燃焼で使いやすいダッチウエストエンライトミディアム FA248アメリカ製です。炉台　 15㎝のモルタルに異形棒鋼D13を入れ、更にレンガを敷詰めて床とフラットに仕上げました。炉壁恐ろしい低温炭化現象を起こさない為に、壁から3㎝距離を置き鉄筋コンクリートにブリックタイルを貼りつけています。		煙突着火時に必要なドラフト（上昇気流）を容易に起こさせるように、煙突はパワーマチック社（イギリス）の２重断熱煙突（手で触っても熱くない）とシングル煙突を用いて真っ直ぐ立ち上げています。給気十分な空気を燃焼室に給気させるために、また、人が酸欠を起こさないようにするために、ストーブの燃焼用空気は床下から直接ストーブに取り込んでいる「外気導入」方式を用いています。

☆魚獲り　船釣りと素潜りの二刀流でたくさんの魚を採っていました!　素潜りは昼間でも夜間でも単独行動です。

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★魚突き








魚を突くコツ魚を突く場所は頭です。できるだけ胴体に傷をつけないように注意します！　　ゴルフシャフトを用いた自作の手銛を使っています。昔は竹に樹脂を流し込んで重くし、長さは3ｍ位になるよう接続していました。魚突きで鼓膜を左2回、右1回破ってしまいました。鼓膜は再生しましたが左耳は神経が死んでしまい聞こえなくなってしまいました。右の耳もあまり良くなくいつも耳鳴りが聞こえている状態です。遊びで体を壊してしまい後悔しています。実際はもっとたくさんの魚を殺していますので、バチが当たったのだろうと思っています。獲った魚は3～4匹を残して、後は魚好きの人にあげていた。魚を持ち帰ると、いつも嫁さんが嫌な顔をしていた。

飾り物の魚作り　　　　今、一番やりたいことです。
国鉄に勤めていた頃、趣味で開発した立体魚拓の複製品です。国鉄改革でJRに変わってから、長い間製作を中断していました。今は定年退職をしていますので、そろそろ再開をしたいと考えています。	初期型	初期型	初期型塗装用の型も作っていました。同じ模様にならないよう、型での塗装はせずに一個体ごとに模様を描こうと考えています。	本物そっくりに作っても面白くないので、色を変えました。
材料は不飽和ポリエステル樹脂に色んなものを配合して、軽量化に成功しました。剥製とは違い24年以上経っても、ほぼ作ったときの状態です。写真の石鯛は当時￥1,000程度の材料代で作りました。もっと研究を重ねて、レベルの高いものを作れば売れると思います。	魚をキャンバスにして、色んな模様を描くという世界があってもいいかなと思い、25年位前に作りました。	初期型	全て手彫りです！シーラカンスもどきの稚魚と名付けました。

★写真撮影
FUJICA GＭ670 Professional　　　　　　　　　　　　　　カメラのレンズフジ FUJINON S 100mm F3.5 　単焦点他このカメラでたくさん写真を撮影しました!	ブロニーサイズの富士フイルム67判カメラです。６ｘ７判の特長縦横比1:1.25の6x7cm（実寸法は55.6x69mm）画面サイズが35mm判と比較して4.5倍と大きくなるので、それだけ写真の情報量も多くなり、繊細な画質で写真が撮れます。

父親と一緒にＳＬを追っかけて、撮った写真を父の暗室で焼いていた頃がありました。
撮ったＳＬの写真は5,000枚位はあると思います。

S48年　南延岡駅で撮影

S48年11月　南延岡駅横の浜踏切で撮影

宮崎県都城市山之口町の青井岳駅近くの上り坂で
撮影したような気がします。

最後の仕事を終えたD51、後ろに旭化成
の引込み車両が連結している。

日豊本線南延岡駅正面入口　　Ｓ51年10月

国鉄時代

取り壊しが決まった駅舎を撮影中
ついでに上司を集めて写真を撮った。

愛宕山展望台から見た国鉄南延岡機関区

国鉄　南延岡機関区

ストライキ中車庫に並んだキハ20とD51

機関士の父とSL、撮影は私

父は全国の山を登っている登山家で、
著書に山と渓谷社の宮崎県の山や、山の
よもやま話「大吹谷の女郎墓」などがあ
ります。

　
山のよもやま話　大吹谷の女郎墓

みんなナッパ服と云われた作業服姿です！私も国鉄時代に着ていました。
父親、ストの少し前に乗務前の始業点検中、機関車の蒸気により右目を負傷し眼帯をしています。
遠い昔のことで、父親も含めて殆んどの方が亡くなられています。

日本労働組合総評議会（総評）などで構成する春闘共闘委員会が大幅な賃上げや、官公庁に勤める人のストライキ権の回復を掲げ、全国的なストに突入！鉄道や官公労系など81の産業別単一労働組合（単産）、合計600万人が参加。当時、春闘史上最大の「決戦ゼネスト」と呼ばれた。このストの影響で列車やバス、タクシー、航空機などの日本列島の“足”は完全マヒ状態に入る。

生前、父の顔を型取りしていました。

33年前(1986年)、実用新案を出願していた魚の型取り法を応用して、父の顔を型取り複製したものです。自費出版した大吹谷の女郎墓の
お祝いの気持ちを込めて、父の顔を残そうと思い私が記念に作りました。製作費(材料代)は、御影石を除いたマスクのみで￥1,500程度と
非常に安価です。

材料は型取り用シリコン(短時間硬化で流動性の良い種類)、薄いガラス繊維、バックアップ材に医療用の特殊石膏(包帯石膏)を組み合わせる
ことで、少量の材料で型取りをすることに成功しました。

複製は不飽和ポリエステル樹脂に炭素カルシウム等を配合したものを流し込んでいます。(人口大理石等で仕上げることも可能)完成品はシワ
や毛穴等も含めて超繊細です。

型取りは繊細で少し技術が必要ですが、問題なく作ることが出来ました。器用な方なら、誰でも作ることができると思います。(今、作ろう
とすると必要な材料のみで￥3,000位で出来ると思います。)

葬儀のとき、式場にこのマスクを持ち込もうとしたら、顔がリアル過ぎるからダメだと家族や親族に猛反対されてしまい一度は断念しまし
た。が、忘れ物をしたと嘘をついて家に取りに帰って強引に父の登山用品と一緒に展示しました。

すると、多くの登山仲間が近づいて来て、顔を触りながら悲しんでくれました。

本当のところ、祭壇に遺影と共に飾ろうと思っていましたので少し不満ではありましたが、父の友人達が次から次へとマスクに触れてくれた
ので、本当に良かったと思っています。　　　２０１３年４月のことでした。

追記　　　葬儀場のスタッフが、マスクを見て驚いていました。

屋久島
1981年6月　九州最高峰の宮之浦岳（標高 1,936ｍ）・永田岳（標高 1,886ｍ）に登山

登山に興味のない私が、父に連れられて、のこのこと屋久島に行ったことがあります。
他に女性2人も同行していました。

高山病のようなものにかかり、顔が剥れて苦しい思いをしたことを想い出します。

写真は、宮之浦岳・永田岳を通り過ぎたところです。後方にローソク岩が見えます。

因みに、父親は１年に6回程、屋久島で登山を楽しんでいた。

1975年愛宕山展望台屋上(立入り禁止)から撮影　　　撮影カメラ：FUJICA GＭ670 Professional
	白い旭化成煙突この写真は貴重だと思います。
		立ち入り禁止の屋上(屋根)によじ登って撮影

2019年10月29日愛宕山展望台から撮影　　撮影カメラ：キャノン6D MarkⅡ 　　(44年後) 天気は良くても空気の透明感がなくなっているようです。こんな状況がずっと続いています！四国の写真を撮ろうと思い、3年前から望遠レンズも揃えて準備をしていますが今まだに実現していません。昔は遠くまで良く見えていたので、空気自体が悪くなっているような気がします。

実家の山から撮影


伐採中の実家山(愛宕山の一角)の少し奥から撮影した写真です。撮影はフルサイズカメラの場合500㎜の望遠レンズ、APS-Cサイズの場合は300㎜位が適当かと思います。　延岡市から高知県の沖ノ島までの距離は、直線で84㎞ありますが、空気が澄みきっているときは島影が身近に見ますので、不思議な気持ちになります。私が今回えしたカメラは、APS-Cサイズのキャノン EOS 7Dに、EF70-300mm F4-5.6L ISUSMレンズを取付けて手持ちで撮影しました。

延岡から四国が見えた！

伐採中の実家山(愛宕山の一角)の少し奥から撮影した写真です。

撮影はフルサイズカメラの場合500㎜の望遠レンズ、APS-Cサイズの場合は300㎜
位が適当かと思います。　延岡市から高知県の沖ノ島までの距離は、直線で84㎞
ありますが、空気が澄みきっているときは島影が間近に見えますので、不思議な気
持ちになります。

今回撮影したカメラは、APS-CサイズのキャノンEOS 7Dに、EF70-300mm
F4-5.6L ISUSMレンズを取付けて手持ちで撮影しました。

伊達岬(父の猪須克己が生前命名)

夜景がきれいです。

海岸からここまでの距離1.4㎞、伊達町側からも四国が撮影出来ます！

夜景
現在私は、30年もの間放置され、雑木林と化した段々畑の伐採を行っています。
苦労したおかげで最近は視界が広がり、今まで見えなかった市街地の風景が目前
に広がってきました。

ある日、伐採現場の片づけにてこずってしまって、日暮れまで作業を行い、疲れた
体を引きずりながら家へ帰ろうとした時、美しい街の明かりに気が付きました。

まばゆいばかりの綺麗な明かり(表現が少しオーバー)に心がいやされ、辺りが暗く
なるまで間近に迫る延岡の夜景を堪能し、穏やかな気持ちで暗い山道を手さぐりし
ながら家路に就いたことがあります。

山道に多少問題がありますが、この美しい夜景を一人だけで楽しむのはもったいな
いと思いますので、いつの日にかここを夜景の名所にしよう！と決めました。

★バイク乗り
2010年8月、宮崎の街外れで見かけたハーレーXL1200 スポーツスターキャブ車　このハーレーを見て、ハーレーに乗ることを決めました。			16歳で免許を取ってから、今までに乗り換えたオートバイの台数17台、一番気に入っていたバイクは高校生の時、中古で買ったカワサキW1の 650㏄メッキタンク、その後WシリーズはW1SA青黒、W3青黒と3台も乗り換えた。高校生の頃、学生服姿でW1メッキタンクに乗っていた8ミリフィルム (音声無し)動画があるので探してみようと思います。約50年前のことです！単キチと言われた時期もありました。

ＦＬＨＴＣＵ　ウルトラクラシック　エレクトラグライド　9年前、ヤフオクでポチった1997年型の古いハーレーダビッドソンです。キャブレターはケイヒンバタフライで、3拍子みたいなものを打ちます。迫力の重低音です！
西都原のコスモス撮影行き			港の遊魚船を見学	2019年11月6日　鏡山山頂付近
天岩戸神社に行ってみた	天岩戸神社	天岩戸神社近くの土産店	高千穂神社	2019年11月6日　鏡山山頂付近
		2019年６月　美郷町　道の駅北郷	2019年６月　美郷町　道の駅北郷	北方町道の駅よっちみろや

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★魚釣り
漁船(4.98トン、20年位前に所有した最後の船)を買って宮崎県北部の荒海で、魚釣りもやりました。今は船を持っていませんが、時間に余裕ができれば、
嫁さんに内緒でまた始めようかなと思っています。(免許は1974年21歳の時に取得)

昔は延岡の北浦周辺でイサキを専門に狙い、いつも20～40㎏くらい
釣っていました。

釣りから帰る際に、魚を延岡市の岸上冷蔵(株)という会社に預け、翌朝
のセリに出していただいて小遣いを稼いでいました。写真は市場が休み
の時のものです。

当時、イサキは必ず釣れていましたので、遊びながら稼ぐことが出来ま
した。大量に魚を家に持ち帰った時は、嫁さんの機嫌が悪くなっていた
ことも思い出します。